Le Port autonome de Cotonou vient de réaliser une percée historique. Selon le classement 2024 de la Banque mondiale et S&P Global Market Intelligence, le port béninois enregistre la deuxième plus forte progression mondiale de l’Indice de performance des ports à conteneurs (IPPC). Une distinction qui illustre l’impact concret des réformes engagées depuis plusieurs années.
Un indicateur clé de performance logistique
Selon les informations rapportées par le Port Autonome de Cotonou sur son site, l’Indice de performance des ports à conteneurs (IPC) évalue l’efficacité des ports à travers le temps d’escale des navires, un critère déterminant pour mesurer la rapidité, la fiabilité et l’impact environnemental des opérations. Des délais d’escale réduits signifient une meilleure fluidité commerciale, une diminution des coûts logistiques et une baisse des émissions polluantes. Le Port de Cotonou s’illustre ainsi par une transformation en profondeur de ses processus, fruit d’une stratégie claire orientée vers la compétitivité et la durabilité.
Un partenariat gagnant avec le Port d’Anvers-Bruges
Depuis 2018, la gestion déléguée du Port de Cotonou au Port d’Anvers-Bruges International (PoABI) a marqué un tournant historique. Cette coopération stratégique a permis la modernisation des infrastructures et des équipements, la digitalisation complète des opérations et le renforcement des capacités des équipes locales. Sous l’impulsion du gouvernement béninois, ces réformes structurantes ont hissé le Port de Cotonou au rang des plateformes portuaires les plus dynamiques d’Afrique de l’Ouest.
Une reconnaissance internationale et une fierté nationale
Gagner près de cent places dans le classement mondial de l’IPPC n’est pas anodin. Cette progression illustre la maturité opérationnelle du port et la synergie réussie entre acteurs publics et privés. C’est aussi une victoire collective pour l’ensemble des travailleurs, opérateurs, transitaires et logisticiens qui œuvrent chaque jour à rendre le port plus efficace, plus sûr et plus compétitif. Grâce à cette dynamique, le Port de Cotonou se positionne désormais comme un hub stratégique au service de la croissance économique du Bénin et de la sous-région ouest-africaine.
Fiacre Awadji
