Le monde est de plus en plus secoué par des accidents de toutes sortes. Qu’ils s’agissent des transports aériens, terrestres ou maritimes. Cette recrudescence donne lieu à une interrogation qui semblait déjà trouver de réponse quelques années plus tôt. Mais le récent accident d’avion recentre le débat et l’interrogation refait surface. Y a- t-il de moyens de transport plus sûrs ou sécurisés ?
Alors que certains moyens de transport étaient classés comme ceux les plus surs et sécurisants, de récentes statistiques d’accidents sèment de doutes. Peut-on encore croire en l’existence d’un mode de transport totalement fiable ?
Les moyens de transport tels que motos, voitures, et bus sont souvent considérés comme ceux les moins sécurisants comparativement aux autres tels que navires, trains et avions. Les chiffres semblent d’ailleurs confirmer cette remarque ou hypothèse. En effet, d’après les statistiques de l’Organisation mondiale de la santé (OMS), les accidents de la circulation ont entraîné la mort d’environ 1,35 million de personnes en 2016 dans le monde. Plus de 1,3 million de personnes perdent la vie dans un accident de la circulation, dont 90% dans les pays en développement. Les transports terrestres (motos, voitures, bus) apparaissent ainsi comme les plus risqués.
Cependant, les transports aériens et maritimes ne sont pas en reste. D’après les données de la NTSB, il y a eu 13 000 accidents d’avion entre 2008 et 2024. Plus de 300 personnes sont mortes lors d’accidents d’avion en 2024 selon BFM TV. Il y a eu un accident tous les 880.000 vols en 2024, alors que la moyenne entre 2020 et 2024 était d’un accident tous les 810.000 vols, selon la principale organisation de compagnies citée par Le Figaro. En moyenne, et selon l’ICAO, sur les 7 dernières années, le nombre d’accidents impliquant un vol commercial s’élève à 121 faisant environ 596 victimes chaque année. Le 12 juin 2025, le crash d’un Boeing 787-8 Dreamliner d’Air India a coûté la vie à plus de 200 personnes, relançant les débats sur la sécurité aérienne.
Le secteur maritime aussi connaît des chiffres alarmants. En 2020, 219 accidents de navigation ont été enregistrés, un nombre supérieur à celui de 2019 qui était de 207. C’est du moins ce que révèle un rapport annuel du BEAmer. Selon les informations rapportées par Le marin, 472 accidents de navigation ont été recensés en 2022.
Du côté du secteur ferroviaire, le constat est tout aussi inquiétant. D’après, cnews.fr/monde, entre 2019 et 2023, l’humanité a été touchée par cinq catastrophes majeures liées aux transports ferroviaires. Le journal rapporte que le 31 octobre 2019 au Pakistan, l’incendie d’un train de passagers a fait au moins 75 morts, dans le centre du Pakistan. La plupart des victimes étaient des pèlerins qui se rendaient à un rassemblement religieux. Le sinistre est attribué à l’explosion accidentelle de bonbonnes de gaz. Le 28 février 2023, une collision frontale entre un convoi de marchandises et un train de passagers effectuant le trajet entre Athènes et Thessalonique (nord) a fait 57 morts, le pire accident ferroviaire que la Grèce ait connu. Le 10 mars 2022, un train de marchandises chargé de passagers clandestins a déraillé dans la province de Lualaba, dans le sud-est de la République démocratique du Congo, faisant au moins 75 morts et 125 blessés. Au moins 63 personnes sont mortes, le 7 juin 2021, dans le déraillement d’un train suivi d’une collision avec un autre train de passagers dans le sud du Pakistan. La même année en Taiwan, plus précisément le 2 avril, au moins 49 personnes ont été tuées et 200 blessées dans la collision d’un train transportant quelque 500 passagers avec un camion de chantier qui avait glissé d’un talus dans la ville côtière de Hualien, dans l’est de Taiwan. Cet accident est la pire catastrophe ferroviaire de ces dernières décennies sur l’île.
De tout ce qui précède, ces différents accidents d’avions, de trains et de navires répertoriés remettent en cause la confiance totale accordée à ces moyens de transport en termes de sécurité. Bien que les risques soient moindres comparativement aux autres moyens de transport, ils ne résolvent pas totalement la question de sécurité. L’avion et le train qui ont jusque-là été considérés comme les moyens de transports les plus sûrs ont aussi montré leurs insuffisances, leurs limites en termes de sécurité. Il parait alors très clairement qu’aucun moyen de transport n’est à 100 % sûr et sécurisé. Des moyens de transport terrestres en passant par ceux maritimes aux moyens de transport aériens, le risque d’accident est partout. Les risques varient en intensité, en fréquence, mais restent omniprésents, qu’il s’agisse de la route, des airs ou des mers.
Ces constats invitent à une réflexion urgente sur les systèmes de sécurité, la maintenance des équipements, la formation des personnels, et le respect des normes. En attendant, la vigilance, la prudence et le civisme doivent être de mise, à tous les niveaux.
Fiacre Awadji
