Une même monnaie, une même banque centrale, mais des prix à la pompe très différents. Dans une analyse publiée le 26 août 2026, l’Agence Ecofin met en lumière les écarts de prix du carburant au sein de l’UEMOA, sur fond de flambée des cours du pétrole.

Le constat est frappant. Dans l’espace UEMOA, le prix du litre d’essence super peut presque doubler d’un pays à l’autre. Selon les données analysées par l’Agence Ecofin, le Sénégal affiche actuellement le tarif le plus élevé, à 990 FCFA le litre, contre seulement 499 FCFA au Niger.

Le Sénégal en tête, le Niger ferme la marche

Depuis le 15 août 2026, les automobilistes sénégalais doivent débourser 990 FCFA pour un litre d’essence super, faisant du pays le plus cher de l’Union sur ce produit.

La Côte d’Ivoire suit avec 905 FCFA, devant la Guinée-Bissau (899 FCFA), le Mali (875 FCFA) et le Burkina Faso (850 FCFA).

Au Bénin et au Togo, le litre est actuellement vendu à 725 FCFA. Le Niger se distingue avec un prix de 499 FCFA, inchangé depuis juillet 2024.

La flambée du pétrole met les États sous pression

Pour l’Agence Ecofin, ces écarts s’expliquent notamment par les différentes politiques nationales de subvention et de fixation des prix. Alors que les cours internationaux du pétrole progressent, les gouvernements doivent choisir entre maintenir des prix accessibles au risque d’alourdir les dépenses publiques, ou répercuter davantage la hausse sur les consommateurs.

Le Sénégal illustre cette pression budgétaire. Plus de 245 milliards de FCFA auraient déjà été mobilisés depuis janvier pour soutenir le secteur pétrolier en aval.

La situation pourrait encore se tendre avec la remontée du cours du Brent, passé d’environ 64 dollars le baril en janvier à près de 93 dollars au moment de l’analyse de l’Agence Ecofin.

Le Niger, un cas à part

Le Niger conserve le prix le plus bas de l’UEMOA. Une situation liée notamment à sa raffinerie de Zinder, qui lui permet de dépendre moins des importations de produits raffinés.

À l’inverse, des pays comme le Ghana et le Nigeria, hors UEMOA, ont choisi des marchés davantage libéralisés. Les variations des cours internationaux se répercutent donc plus directement sur les prix à la pompe.

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Fiacre Awadji